URGENTE PARA TODOS AMIGOS,
Ontem ao entardecer, recebi uma ligação a cobrar. A pessoa identificou-se como sendo da Telefônica dizendo que meu telefone estava com linha cruzada e ela iria consertar. Estranhei a ligação e disse-lhe que a Telefônica não liga a cobrar; ela insistiu para que eu discasse:
21*0211581172839#
Não disquei e falei pelo 190 com a Polícia.
O policial disse-me que esta é uma ligação do Comando Vermelho , das penitenciárias do Rio de Janeiro e que este número, se acionado, é mais que um clone, é uma extensão de seu telefone.
A partir daí, eles ouvem tudo o que você fala e se for interessante para eles, começam a ameaçar. Isto é sério extremamente perigoso.
Avisem todos os seus familiares, amigos, principalmente os mais idosos, empregadas , adolescentes, enfim, aqueles que, sem maiores preocupações, possam cair nessa conversa.
O próprio policial pediu-me para divulgar. Inclusive, se conhecesse alguém da imprensa, pedir para que eles também divulgassem, pois, infelizmente, o golpe já está fazendo vítimas em várias localidades.
Não deixe de repassar esta mensagem.
U R G E N T E!!!
O que é o Caravan
Motor único em avião desaparecido aumenta vulnerabilidade, afirmam especialistas
Com apenas um motor, o avião da Força Aérea Brasileira (FAB), C-98 Caravan, que desapareceu com 11 pessoas a bordo nesta quinta-feira (29) na Amazônia, é bastante vulnerável. A opinião é compartilhada por dois especialistas ouvidos pelo UOL Notícias.
"Na aviação, a gente brinca dizendo que quem tem um motor, na realidade não tem nenhum, porque se ele dá pane você será obrigado a fazer um pouso forçado", diz o primeiro tenente da FAB, Paulo Paiva, que tem mais de 800 horas de voo no Caravan. "O Caravan é uma aeronave muito simples. Tem todos os equipamentos de navegação que um avião precisa, mas sem supérfluos", explica.
A vulnerabilidade da aeronave de pequeno porte também foi citada pelo professor de aeronáutica da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUC-RS), Cláudio Scherer. "Por ser turbo-hélice, isso lhe confere uma confiabilidade muito grande, mas como só existe um motor, se houver uma pane no ar, o piloto não tem muito o que fazer senão tentar um pouso forçado", afirma.
A Força Aérea ainda não confirma a queda do avião, e as buscas devem continuar na região mesmo após o anoitecer e serão retomadas na manhã desta sexta-feira (30).
Paulo Paiva ressalta, entretanto, que o Caravan é uma das aeronaves mais confiáveis da FAB. "É uma aeronave robusta e tem uma capacidade incrível de pousar e decolar em pistas não-pavimentadas. Por isso mesmo ela é muito utilizada na Amazônia, onde as pistas são, quase sempre, precárias. Voei nele durante cinco anos e, que eu me lembre, nunca tive uma pane", diz.
Com apenas um motor, o avião da Força Aérea Brasileira (FAB), C-98 Caravan, que desapareceu com 11 pessoas a bordo nesta quinta-feira (29) na Amazônia, é bastante vulnerável. A opinião é compartilhada por dois especialistas ouvidos pelo UOL Notícias.
"Na aviação, a gente brinca dizendo que quem tem um motor, na realidade não tem nenhum, porque se ele dá pane você será obrigado a fazer um pouso forçado", diz o primeiro tenente da FAB, Paulo Paiva, que tem mais de 800 horas de voo no Caravan. "O Caravan é uma aeronave muito simples. Tem todos os equipamentos de navegação que um avião precisa, mas sem supérfluos", explica.
A vulnerabilidade da aeronave de pequeno porte também foi citada pelo professor de aeronáutica da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUC-RS), Cláudio Scherer. "Por ser turbo-hélice, isso lhe confere uma confiabilidade muito grande, mas como só existe um motor, se houver uma pane no ar, o piloto não tem muito o que fazer senão tentar um pouso forçado", afirma.
A Força Aérea ainda não confirma a queda do avião, e as buscas devem continuar na região mesmo após o anoitecer e serão retomadas na manhã desta sexta-feira (30).
Paulo Paiva ressalta, entretanto, que o Caravan é uma das aeronaves mais confiáveis da FAB. "É uma aeronave robusta e tem uma capacidade incrível de pousar e decolar em pistas não-pavimentadas. Por isso mesmo ela é muito utilizada na Amazônia, onde as pistas são, quase sempre, precárias. Voei nele durante cinco anos e, que eu me lembre, nunca tive uma pane", diz.
Avião desaparecido na Amazônia é encontrado
30/10/2009 - 12h57
UOL Notícias*
Atualizado às 13h10
O avião C-98 Caravan da FAB (Força Aérea Brasileira) que desapareceu ontem na Amazônia foi encontrado no meio da floresta nesta sexta-feira (30). De acordo com a assessoria de imprensa da Funasa (Fundação Nacional de Saúde), há nove sobreviventes. Ao todo, 11 pessoas viajavam na aeronave.
Segundo nota do Comando da Aeronáutica, a aeronave foi encontrada nesta manhã por índios da tribo Matis, que notificaram a Funai (Fundação Nacional do Índio) sobre a descoberta. A Força Aérea já iniciou a operação de resgate.
O C-98 Caravan encontra-se entre as aldeias Aurélio, do povo Matis, e Rio Novo, dos Murugos, próximo a um afluente do rio Javari.
O avião pertence ao 7º Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA), sediado em Manaus (AM). Ele decolou de Cruzeiro do Sul (AC) por volta das 10h30 (horário de Brasília) de ontem e deveria ter chegado às 12h15 no seu destino: Tabatinga (AM). O avião transportava técnicos da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) e emitiu um sinal de emergência 58 minutos após a decolagem. Segundo a Aeronáutica, eram boas as condições meteorológicas no horário do desaparecimento da aeronave.
Hoje, foram divulgados os nomes das 11 pessoas que estavam a bordo do C-98. Os quatro tripulantes são o primeiro-tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, o segundo-tenente José Ananias da Silva Pereira, o suboficial Marcelo dos Santos Dias e o primeiro-sargento Edmar Simões Lourenço. Os sete passageiros são os técnicos Diana Rodrigues Soares, João de Abreu Filho, Marcelo Nápoles de Melo, Maria das Dores Silva Carvalho, Maria das Graças Rodrigues Nobre e Marina de Almeida Lima, e a enfermeira Jositéia Vanessa de Almeida.
Mais de cem militares participavam da operação de buscas, sendo que 36 militares --entre médicos, enfermeiros e especialistas em resgate--, foram deslocados para a região delimitada pela FAB como provável local do acidente.
A Funasa informou que os familiares dos profissionais que estavam no avião estão recebendo assistência da prefeitura de Atalaia do Norte (AM), município onde residem. O diretor do de Saúde (Desai) da Funasa, Wanderley Guenka, viajou para Cruzeiro do Sul (AC) para acompanhar os trabalhos da FAB.
Equipe da Funasa
A equipe que estava a bordo do avião fazia o trabalho de vacinação em aldeias indígenas do vale do Javari, no extremo oeste do Estado do Amazonas.
Em nota, o órgão afirma que os "colaboradores foram designados para ações de imunização (Operação Gota) em cerca de 3,7 mil indígenas de, aproximadamente, 40 aldeias, no vale do Javari, no Amazonas".
A operação é uma parceria entre o Ministério da Saúde e o Ministério da Defesa, por intermédio do Comando da Aeronáutica, que levava às populações residentes em áreas rurais e indígenas de difícil acesso as vacinas do calendário básico de vacinação nacional, além de vacinas específicas para povos indígenas.
A última gozação
Agora de manhã o canelau espalhava no Beco do Cotovelo, em Sobral, que a Veja esqueceu de dizer que está em andamento o projeto que viabilizaria a canalização do ar frio da Meruoca para refrescar a cidade. Ar condicionado, natural, a 14 graus para o povo da cidade.
Pra riquinhos
Teremos em breve nossa representação diplomática em Monaco, terra de multi milionários. Como lá moram muitos brasileiros abastados vamos ter gente num apendice da Embaixada em Paris cuidando da vida morena por aquelas bandas. Já foi a Monaco? Pense!!! Até eu um dia fiquei rico por lá. Paguei US$150,00 dólares por um filet enfeitado com um fio de cebolete, uma calda de comer rezando e umas lasquinhas de pão pra depois passar no prato.
Guardo a foto até hoje pra lembrar do dia em que fui rico.
Desaparecimento de aeronave da FAB
Nota 5 - 30/10 (11h00) -
O Comando da Aeronáutica informa que aeronaves da FAB continuam nas buscas ao avião C-98 desaparecido, desde ontem (dia 29), na Região Amazônica. Até o momento, não houve qualquer avistamento por parte das equipes de buscas. A aeronave desaparecida pertence ao 7º Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA), sediado em Manaus (AM).
A tripulação do C-98 foi composta pelos seguintes militares:
- 1° Tenente Carlos Wagner Ottone Veiga;
- 2° Tenente José Ananias da Silva Pereira;
- Suboficial Marcelo dos Santos Dias; e
- 1° Sargento Edmar Simões Lourenço.
Brigadeiro-do-Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
Funcionários da Funasa a bordo de avião desaparecido vacinariam índios
Após confirmar a presença de funcionários a bordo do avião que desapareceu ontem (29) entre o Acre e o Amazonas, a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) informou que os passageiros foram designados pelo órgão para fazer um trabalho de imunização em índio de 40 aldeias da região. Ao todo, 3,7 mil indígenas do Vale do Javari receberiam as vacinas. Sete aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) realizam, neste momento, buscas pelo avião que desapareceu depois de ter partido de Cruzeiro do Sul, no Acre, com destino a Tabatinga, no sudoeste do Amazonas. O avião é um C-98 Caravan.
Virou gozação
Sempre bem humorada com seu status de cidade importante no Brasil e no Mundo, portanto, urbe et orbi, Sobral pegou a mal feita gozação que a Veja tentou armar com a finalidade de desmoralizar os irmãos Ferreira Gomes, por sinal de bem com a vida e deu a volta por cima.
No Beco do Cotovelo, reduto da molecagem e de alguns letrados do município e de seu entorno, tem um programa de rádio, aos sábados, que discute os pepinos regionais e citadinos. Pois o canelau aproveitou e tascou grandes cartazes com United States of Sobral, como ce ve aí nas fotos feitos por ocasião das comemorações do aniversário do deputado federal Padre Zé Linhares, um dos dodóis do povo.
Bulir com o povo de Sobral é armar barraco pra levar chibata ou ser gozado pro resto da vida. Agora ce imagina se alguem tivesse a coragem de bulir com um de nós da Praça João Pessoa, em torno da qual Sobral gravita!
Funcionários da Funasa a bordo de avião desaparecido vacinariam índios
Após confirmar a presença de funcionários a bordo do avião que desapareceu ontem (29) entre o Acre e o Amazonas, a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) informou que os passageiros foram designados pelo órgão para fazer um trabalho de imunização em índio de 40 aldeias da região. Ao todo, 3,7 mil indígenas do Vale do Javari receberiam as vacinas. Sete aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) realizam, neste momento, buscas pelo avião que desapareceu depois de ter partido de Cruzeiro do Sul, no Acre, com destino a Tabatinga, no sudoeste do Amazonas. O avião é um C-98 Caravan.
30/10/2009 - 07h10
Nota 4 - 30/10 (07h05) - Desaparecimento de aeronave da FAB
O Comando da Aeronáutica informa que as buscas à aeronave C-98 prosseguiram durante esta madrugada sem, até o momento, avistamento ou sinais do avião desaparecido. Atuaram o helicóptero HM-3 Cougar (do Exército Brasileiro) e o avião R-99 (da FAB), dotada de sensor para varredura térmica.
O helicóptero HM-3 Cougar do Exército Brasileiro decolou às 23h03 (horário local), de Tabatinga com destino à Cruzeiro do Sul (AC), realizando a rota inversa realizada pela aeronave desaparecida. O HM-3 pousou à 1h38 (horário local).
A aeronave R-99 decolou às 2h10 (horário local) para realizar o primeiro padrão de buscas. O avião decolou novamente às 4h10 (horário local) para realizar um segundo padrão de buscas.
Neste momento, sete aeronaves da FAB e uma do Exército Brasileiro participam das buscas: dois helicópteros H-60L BlackHawk, um helicóptero HM-3 Super Cougar (Exército), um KC-130 Hércules, um SC-95 Bandeirante, dois C-105 Amazonas e um R-99.
Meteorologia – Eram boas as condições meteorológicas no horário do desaparecimento da aeronave e prosseguem nessa situação neste momento.
Brig Ar ANTONIO CARLOS MORETTI BERMUDEZ
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
30/10/2009 - 07h10
Nota 4 - 30/10 (07h05) - Desaparecimento de aeronave da FAB
O Comando da Aeronáutica informa que as buscas à aeronave C-98 prosseguiram durante esta madrugada sem, até o momento, avistamento ou sinais do avião desaparecido. Atuaram o helicóptero HM-3 Cougar (do Exército Brasileiro) e o avião R-99 (da FAB), dotada de sensor para varredura térmica.
O helicóptero HM-3 Cougar do Exército Brasileiro decolou às 23h03 (horário local), de Tabatinga com destino à Cruzeiro do Sul (AC), realizando a rota inversa realizada pela aeronave desaparecida. O HM-3 pousou à 1h38 (horário local).
A aeronave R-99 decolou às 2h10 (horário local) para realizar o primeiro padrão de buscas. O avião decolou novamente às 4h10 (horário local) para realizar um segundo padrão de buscas.
Neste momento, sete aeronaves da FAB e uma do Exército Brasileiro participam das buscas: dois helicópteros H-60L BlackHawk, um helicóptero HM-3 Super Cougar (Exército), um KC-130 Hércules, um SC-95 Bandeirante, dois C-105 Amazonas e um R-99.
Meteorologia – Eram boas as condições meteorológicas no horário do desaparecimento da aeronave e prosseguem nessa situação neste momento.
Brig Ar ANTONIO CARLOS MORETTI BERMUDEZ
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
Tá no Claudio HUmberto
Ministério dos Transportes deixou de investir cerca de R$ 30 bi desde 2002
Parece que o Tribunal de Contas da União (TCU), ao contrário do que vem sendo afirmado, não é o principal responsável pelo atraso de obras do governo. Estudos internos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) mostram como os prazos para elaboração, tramitação e aprovação de projetos são demorados. Para se ter uma ideia, a implementação de um programa, como a construção de uma rodovia, por exemplo, leva em média 38 meses desde a definição da malha atendida (formação dos lotes) até o início dos trabalhos. A burocracia atrapalha, inclusive, o ritmo de investimentos globais do Ministério dos Transportes, que deixou de aplicar R$ 31,8 bilhões de recursos previstos nos orçamentos anuais, desde 2002.
Parece que o Tribunal de Contas da União (TCU), ao contrário do que vem sendo afirmado, não é o principal responsável pelo atraso de obras do governo. Estudos internos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) mostram como os prazos para elaboração, tramitação e aprovação de projetos são demorados. Para se ter uma ideia, a implementação de um programa, como a construção de uma rodovia, por exemplo, leva em média 38 meses desde a definição da malha atendida (formação dos lotes) até o início dos trabalhos. A burocracia atrapalha, inclusive, o ritmo de investimentos globais do Ministério dos Transportes, que deixou de aplicar R$ 31,8 bilhões de recursos previstos nos orçamentos anuais, desde 2002.
Boa noite Cinderela
Prostitutas roubam, torturam e abandonam homem em matagal em São Carlos (SP)
Um homem de 73 anos morreu após ter sido torturado, sedado, roubado e abandonado inconsciente num matagal de São Carlos (232 km de São Paulo). O crime aconteceu no último dia 13, mas foi descoberto ontem (29) pela polícia. Quatro garotas de programa, que foram presas ontem, são suspeitas, além de um homem, que está foragido.
Segundo a polícia, o aposentado José Benedito Gallo foi à casa de uma prostituta no dia 13, na região central da cidade, onde foi torturado durante dois dias e, depois, abandonado em um matagal. Ele só foi localizado quatro dias depois, com escoriações pelo corpo e sem um pedaço da orelha, arrancada. Também havia marcas de queimaduras nas costas.
A vítima --que ficou internada, mas morreu-- chegou a prestar depoimento à polícia mas, segundo o delegado da DIG (Delegacia de Investigações Gerais) de São Carlos, Geraldo Souza Dias, ele mentiu dizendo que havia sido sequestrado por um casal, para preservar sua imagem diante da família.
Durante as investigações, a polícia descobriu que, enquanto o aposentado estava desaparecido, foram feitas várias compras em seu nome.
A polícia então, chegou até Valdineidi Cristina de Oliveira, 34, Sônia Neire da Silva, 45, Gilmara Cristina da Silva, 26, e Daniele Cristina Belarmino, 24, todas garotas de programa, que confessaram ter torturado Gallo, juntamente com Claudenir de Souza Noli, 28, que está foragido. O objetivo do grupo era extorquir Gallo.
Ainda segundo a polícia, ele foi torturado por dois dias na casa de Valdineidi. As mulheres disseram à polícia que deram calmantes a Gallo, para ele não gritar. Os fortes remédios teriam agravado um problema intestinal, que resultou em hemorragia interna, levando a vítima à morte, no último dia 23.
O atestado de óbito do IML (Instituto Médico Legal) de São Carlos apontou que Gallo tinha dois litros de sangue no estômago e estava com uma anemia aguda profunda. Depois de conseguir a senha do cartão de crédito da vítima, os suspeitos o abandonaram no local conhecido como represa do 29, distante da cidade.
Gallo ficou perdido por dois dias, quando foi encontrado por acaso por uma pessoa não identificada. Segundo Souza Filho, um homem o achou, o levou para a Santa Casa e foi embora sem se identificar.
As quatro prostitutas, presas em Ribeirão Bonito, são acusadas de latrocínio --roubo seguido de morte--, formação de quadrilha, cárcere privado e tortura. Elas não tinham advogado até o final da tarde de ontem.
Negligência
Sônia Gallo, filha da vítima, acusa a Santa Casa de São Carlos de negligência. Ela disse que vai processar o hospital.
Segundo ela, o pai, que teve alta do hospital oito horas antes de morrer, estaria vivo se a Santa Casa tivesse feito mais exames. "A única coisa que mandaram meu pai tomar foi uma amoxicilina."
Procurado, o hospital informou que só vai se manifestar após ser notificado oficialmente. O idoso foi levado nos dias 21 e 23 até o hospital para fazer uma limpeza nasal. No segundo dia, depois de ser liberado às 15h30, passou mal e morreu em casa às 23h30.
Um homem de 73 anos morreu após ter sido torturado, sedado, roubado e abandonado inconsciente num matagal de São Carlos (232 km de São Paulo). O crime aconteceu no último dia 13, mas foi descoberto ontem (29) pela polícia. Quatro garotas de programa, que foram presas ontem, são suspeitas, além de um homem, que está foragido.
Segundo a polícia, o aposentado José Benedito Gallo foi à casa de uma prostituta no dia 13, na região central da cidade, onde foi torturado durante dois dias e, depois, abandonado em um matagal. Ele só foi localizado quatro dias depois, com escoriações pelo corpo e sem um pedaço da orelha, arrancada. Também havia marcas de queimaduras nas costas.
A vítima --que ficou internada, mas morreu-- chegou a prestar depoimento à polícia mas, segundo o delegado da DIG (Delegacia de Investigações Gerais) de São Carlos, Geraldo Souza Dias, ele mentiu dizendo que havia sido sequestrado por um casal, para preservar sua imagem diante da família.
Durante as investigações, a polícia descobriu que, enquanto o aposentado estava desaparecido, foram feitas várias compras em seu nome.
A polícia então, chegou até Valdineidi Cristina de Oliveira, 34, Sônia Neire da Silva, 45, Gilmara Cristina da Silva, 26, e Daniele Cristina Belarmino, 24, todas garotas de programa, que confessaram ter torturado Gallo, juntamente com Claudenir de Souza Noli, 28, que está foragido. O objetivo do grupo era extorquir Gallo.
Ainda segundo a polícia, ele foi torturado por dois dias na casa de Valdineidi. As mulheres disseram à polícia que deram calmantes a Gallo, para ele não gritar. Os fortes remédios teriam agravado um problema intestinal, que resultou em hemorragia interna, levando a vítima à morte, no último dia 23.
O atestado de óbito do IML (Instituto Médico Legal) de São Carlos apontou que Gallo tinha dois litros de sangue no estômago e estava com uma anemia aguda profunda. Depois de conseguir a senha do cartão de crédito da vítima, os suspeitos o abandonaram no local conhecido como represa do 29, distante da cidade.
Gallo ficou perdido por dois dias, quando foi encontrado por acaso por uma pessoa não identificada. Segundo Souza Filho, um homem o achou, o levou para a Santa Casa e foi embora sem se identificar.
As quatro prostitutas, presas em Ribeirão Bonito, são acusadas de latrocínio --roubo seguido de morte--, formação de quadrilha, cárcere privado e tortura. Elas não tinham advogado até o final da tarde de ontem.
Negligência
Sônia Gallo, filha da vítima, acusa a Santa Casa de São Carlos de negligência. Ela disse que vai processar o hospital.
Segundo ela, o pai, que teve alta do hospital oito horas antes de morrer, estaria vivo se a Santa Casa tivesse feito mais exames. "A única coisa que mandaram meu pai tomar foi uma amoxicilina."
Procurado, o hospital informou que só vai se manifestar após ser notificado oficialmente. O idoso foi levado nos dias 21 e 23 até o hospital para fazer uma limpeza nasal. No segundo dia, depois de ser liberado às 15h30, passou mal e morreu em casa às 23h30.
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