Hora de desativar

Muita carne
No evento dos quinze anos da Sky, Hebe Camargo entrevistava Gisele Bündchen, contratada da empresa, que garantia que não é adepta de dietas rigorosas: “Eu adoro comer de tudo. O que eu gosto mais é de feijão, arroz, farofa, bife acebolado, o peixe do meu pai, a lasanha da minha mãe...O Tom adora carne e aqui tem muita carne, Hebe” (referindo-se a ela própria). Depois, por lapso, Hebe chamou Gisele de “Ivete” e a modelo disse que estava tudo bem. Aí, a apresentadora tentou consertar: “É que olhei para esses olhos verdinhos e me lembrei de Ivete”. O público não entendeu nada: Ivete Sangalo tem olhos castanhos.

Seguidor novíssimo

Gente, toquem os sinos, estendam tapetes, explodam foguetes...eis que chega a nos seguir o famoso João Otávio Lobo, neto, um cabra bom, que adora tirar cochilos em varandões de casas de interior e andar devagar que pra ele a vida não precisa ser assim tão apressada, não.
Este blog fica todo pimpão as saber do seguidor que tem lugar numa rede quarada ao sol, perto da janela onde fica a quartinha e da porta de entrada, onde fica o alguidar de qualhada e o pote de aluá de casca de abaxaci e do lado da jarra de cambica de murici adoçada com rapadura raspada.
Eita!

TRatamento de choque nos Transportes (Cid rí)

Valter Campanato/ABr

Corrupção: Dilma afasta 4 na pasta dos Transportes
Abalroada por uma notícia levada às páginas de ‘Veja’, Dilma Rousseff mandou ao meio-fio quatro integrantes da cúpula do Ministério dos Transportes.

Comanda a pasta o ministro Alfredo Nascimento, presidente do PR. Segundo a revista, a legenda montou um esquema de corrupção.

Em troca de propinas de 4%, ajeitam-se licitações superfaturadas e aditivos de contratos firmados com empresas que tocam obras de estradas e ferrovias.

Encabeçariam os malfeitos, segundo Veja, o próprio ministro e o deputado Valdemar Costa Neto (PR-SP). O mesmo que, em 2005, fora pilhado no mensalão.

Foram afastados quatro servidores apontados como operadores do esquema: Mauro Barbosa da Silva, chefe de gabinete do ministro…

…Luís Tito Bonvini, assessor do gabinete do ministro; Luís Antônio Pagot, diretor-geral do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)…

…E José Francisco das Neves, diretor-presidente da estatal Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias SA.

Preservou-se, por ora, a cabeça do ministro Nascimento. Ele nega participação na encrenca que escorria sob seu nariz.

Dilma não ignorava que algo de muito estranho sucedida no Ministério dos Transportes. Ela havia discutido o tema em reunião do dia 24 de junho.

Deu-se no Planalto. Participaram, além de Dilma, os mandachuvas dos Transportes e as ministras Gleisi Hoffmann (Casa Civil) e Miriam Belchior (Planejamento).

Dilma queixou-se dos sucessivos aumentos dos custos das obras em rodovias e ferrovias. “O Ministério dos Transportes está descontrolado”, disse.

“Vocês ficam insuflando o valor das obras. Não há orçamento fiscal que resista aos aumentos propostos pelo Ministério dos Transportes…”

“…Eu teria de dobrar a carga tributária do país para dar conta”, acrescentou a presidente, antes de anunciar uma espécie de intervenção na pasta.

“Vocês precisam de babá. E terão três a partir de agora: a Miriam, a Gleisi e eu”. Alfredo Nascimento não deu as caras na reunião. Alegou “problemas pessoais”.

Do blog do Josias de Souza

Vulcão provoca prejuízo

Aviões em Bariloche viveram aventura. foram atingidos pelas cinzas vulcânicas do vulcão chileno. As fotos dão mostra do prejuízo causado à aviação argentina.
Até agora, parecido com isso só tinha visto neve sobre aviões. Cinzas, nessa monta, jamais.

Pintonews

Catedral de Limoeiro do Norte(CE)

O seguidor número 200 é seu Pintonews. Seu Pintonews, ao que parece vem das bandas do Limoeiro do Norte e, benza Deus, não seja lá das bandas do Sapé, o distrito cheio de irreverencia da querida cidade jaguaribana.
Seu Pintonews talvez nem saiba da história da mocinha do Sapé.

O bispo do Limoeiro, dom Pompeu, colega de classe do nosso Paixoto de Alencar, sempre foi um sacerdote fervoroso, virtuoso, mas antenado com seu tempo. Toda manhã, cedinho, tinha a mania de ficar na porta do Palácio Diocesano olhando o tempo, dando bom dia às pessoas. Crta manhã viu passar à sua porta uma mocinha puxando uma vaca com ar de fogosa, a vaca. Intrigado perguntou... siga o diálogo>

Bispo: - Pra onde voce vai com esta vaca minha filha?
Moça do Sapé: - Botar com o touro de seu Nelson Forte, ali na vacaria.
Bispo: - Minha filha, na sua casa não tem homem, não?
Moça do Sapé> - Tem Senhor Bispo, mas papai quer que bote pe com touro mesmo.

Ê, ê!

Reconhecimento depois da morte

Governo Itamar foi marcado pela implantação do Plano Real

Apesar de ter durado apenas dois anos - de 1992 a 1994 - o governo de Itamar Franco (PPS-MG) na Presidência deixou uma marca definitiva na história do país ao livrar os brasileiros do fantasma da inflação, problema crônico que chegou ao ápice na década de 1980 e no início da década de 1990.

Ao assumir a Presidência, Itamar elaborou, junto com uma equipe econômica chefiada pelo então ministro da Fazenda Fernando Henrique Cardoso, o Plano Real, considerado o mais bem sucedido programa de estabilização monetária lançado para combater a inflação no país. Durante os anos 80, não era incomum ver asprateleiras de supermercado vazias ou compras do mês gigantescas, que eram feitas logo que o salário entrava na conta bancária. No fim de 1988, a inflação acumulada do ano chegou a atingir os quatro dígitos, chegando a 1.037,56%. Os diversos planos que tentaram acabar com o problema, entre eles o Verãio, Bresser e Collor, se basearam no congelamento de preços e confiscos de depósitos bancários que, ao invés de promoverem uma solulção definitiva, criavam uma nova espiral de aumentos.

Em junho de 1994, ano em que o Plano foi implantado, o índice girava estava ao redor de 50% ao mês. O plano colocado em prática previa a reorganização do setor público e de suas relações conm o setor privado, o que incluiu corte e racionalização de gastos, recuperação da receita tributária, saneamento do e controle dos bancos públicos e um programa de privatizações.

Além disso, o plano previa frear o consumo com o aumento das taxas de juros e baixar os preços dos produtos por meio da abertura da economia a competição internacional. No dia 1º de julho de 1995, quando o Plano completou um ano de vigência, o Brasil apresentava uma taxa de inflação de 2% ao mês. A bem sucedida empreitada contra a inflação lançou as bases para a candidatura de Fernando Henrique Cardoso em 1994, que sucedeu Itamar na Presidência e governou o país até 2002.

Manchetes deste domingo

- Correio Braziliense: O Anjo torto da política

- Globo: Agenda econômica de Dilma nao sai do papel

- Folha: Dívida externa aumenta 43% em menos de 2 anos

- Estadão: Empresa de senador leva R$ 57 mihões da Petrobras sem licitação

- Zero Hora: Itamar Franco 1930-2011

- Veja: E eu com isso?

- Época: Por que os mais velhos são mais inteligentes

- IstoÉ: Entenda a sua dor

- IstoÉ Dinheiro: A grande jogada de Abílio

- CartaCapital: Quem ganha com a fusão?

Corpo de Itamar será cremado em BH

O corpo do senador e ex-presidente Itamar Franco (DF) será levado a Juiz de Fora, para ser velado durante a noite, e depois a Belo Horizonte, onde vai ser cremado neste domingo, em cumprimento a sua vontade. Ele morreu em São Paulo, onde se encontrava internado desde 21 de maio para tratamento de leucemia. Durante o tratamento, ele acabou acometido de pneumonia e há dias foi levado à UTI. Na madrugada, um acidente vascular-cerebral (AVC) tornou seu estado de saúde ainda mais grave que os médicos não conseguiram reverter. Com a morte de Itamar, assumirá sua vaga no Senado o primeiro suplente Zezé Perrela, empresário que preside o Cruzeiro e teve seu nome envolvido em várias suspeitas de corrupção. A presidenta Dilma tomou conhecimento do falecimento de Itamar por meio do senador Aécio Neves (PSDB-MG), em telefonema, e colocou o Palácio do Planalto à disposição para que o corpo fosse velado.

É parece que o dr. Cid Gomes tinha razão...

LUIZ ANTONIO PAGOT, DIRETOR-GERAL DO DENIT, É UM DOS DENUNCIADOS


Denúncia de corrupção derruba cúpula dos Transportes, Dnit e estatal Valec

A presidenta Dilma reagiu rapidamente e demitiu os representantes do Ministério dos Transportes envolvidos em denúncia da revista Veja desta semana sobre um esquema de pagamento de propina para caciques do Partido da República (PR), em troca de contratos de obras. Dilma chamou o ministro Alfredo Nascimento (Transportes) e ordenou o afastamento de Mauro Barbosa da Silva, chefe de gabinete do ministro; Luís Tito Bonvini, assessor do gabinete do ministro; Luís Antônio Pagot, diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit); e José Francisco das Neves, diretor-presidente da estatal Valec, responsável pela construção de ferrovias. Em nora, o Ministério dos Transportes informa que o afastamento tem caráter preventivo e até a conclusão das investigações". Por enquanto, Nascimento continuará à frente do cargo. O ministro disse que vai instaurar uma sindicância interna para apurar "rápida e rigorosamente" o envolvimento de dirigentes da pasta e seus órgãos vinculados nos fatos mencionados pela revista. Veja mostra que, no último dia 24, Dilma se reuniu com a cúpula do Ministério dos Transportes no Palácio do Planalto para reclamar das irregularidades. Ao lado das ministras Gleisi Hoffmann (Casa Civil) e MÍriam Belchior (Planejamento), ela se queixou dos aumentos sucessivos dos custos das obras em rodovias e ferrovias, criticou o descontrole nos aditivos realizados em contratos com empreiteiras e mandou suspender novos projetos. Dilma disse que o Ministério dos Transportes está sem controle, que as obras estão com os preços “inflados” e anunciou uma intervenção na pasta comandada pelo PR — que cobra 4% de propina das empresas prestadoras de serviços.