Duplicação da BR-222 e Anel Viário em março

Duas importantes obras terão inicio no próximo mês de março no Ceará: a duplicação da BR-222 e do Anel Viário, partindo da altura de Maracanaú até o Parque Tabapuá, em Caucaia. O início das obras foi anunciado ontem pelo Superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Guedes Neto, durante reunião do Agropacto, coordenado pela Federação da Agricultura e Pecuária do Estado (Faec). “A situação das estradas federais que cruzam com as estradas municipais, implica diretamente no transporte e no custo da produção agropecuária, daí a nossa preocupação em tomar conhecimento da realidade das obras em andamento e dos projetos para 2010”, afirmou o coordenador do Agropacto, José Ramos Torres de Melo Filho.
Para o superintendente do Dnit, as obras são fundamentais para o escoamento da produção agropecuária do Estado. “O Ceará passa hoje por um processo de desenvolvimento que não acontecia há mais de 30 anos e, sem dúvida, a duplicação do Anel Viário ajudará no escoamento da nossa produção até o Porto do Pecém, principal corredor de exportação no Estado e para onde estão previstos grandes investimentos”, disse. Conforme Guedes, a duplicação do Anel Viário será a maior obra rodoviária do Ceará nos últimos 25 anos, com a recuperação de 32 quilômetros de asfalto e a duplicação de outros 32 quilômetros, totalizando 64 quilômetros de extensão, todo com pista de concreto. Serão construídos, na área, três viadutos e um canteiro central com mais de 10 metros de largura, o que permitirá novas intervenções no futuro.

Orçada em R$ 320 milhões (cada quilômetro terá um custo total de R$ 5 milhões), recursos oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a duplicação do Anel Viário fará a interligação da CE-O20 com a BR-222, CE-040, CE-060, CE-160 e 165 até a Lagoa do Tabapuá.

Já a duplicação da BR-222 até o Pecém, que havia sido paralisada devido a problemas ambientais, conseguiu a licença provisória e está com recursos assegurados. A obra será iniciada na segunda quinzena de março e deverá partir da rotatória do km 11, em Caucaia, até o Porto do Pecém, também toda a pista em concreto.

O Superintendente do Dnit informou, ainda, que o órgão retomou a construção da Ponte de Aracati (Ponte JK), que estava paralisada há sete anos. “A cidade cresceu, o turismo cresceu, principalmente em função da grande demanda para a praia de Canoa Quebrada, sendo esta intervenção necessária para melhorar o fluxo turístico. Naquela região, existem também muitas áreas de produção de camarão”, ressaltou o presidente da Câmara setorial do Camarão, Cristiano Maia.

OUTRAS OBRAS
Conforme Guedes Neto, o Dnit possui mais de 30 obras licitadas e iniciadas nas BR-116, BR-020, BR-222 e BR-304. O Trecho da BR-222, na altura de Croatá a Sobral e de Sobral até a divisa com o Estado do Piauí, será a maior obra. Na chamada “curva da morte”, localizada na altura da serra de Itapajé, o Dnit fará grandes intervenções com a quebra de rocha. O trecho Croatá /Sobral, uma demanda antiga da região, foi incluído nas obras do PAC e será construído todo em concreto, com orçamento de R$ 1,6 milhão por quilometro.