Bilhete do blogueiro

Macário,

Hoje(24), às 3h28m, o Ricardo Noblat postou em seu blog um comentário do jornalista Valmar Hupsel Filho, do jornal A TARDE, no qual se lê que "ao menos dez passageiros do voo TAM 3175 que decolou de Salvador com destino a São Paulo tiveram ferimentos leves depois de serem obrigados a descer pelo escorregador de emergência por cauda de uma suspeita de incêndio na parte de trás do avião."
Adianta ainda a notícia que " cerca de 15 minutos depois da decolagem, o piloto informou que retornaria ao aeroporto por causa de um problema na pressurização". E cita comentário do engenheiro José Ivanildo Azevedo, 54 anos, segundo qual "a aeronave pousou e ficou na pista por cerca de uma hora. Não deram nem água, muito menos informação."
Outro passageiro informou que "por duas vezes, o piloto anunciou à tripulação para se preparar para a decolagem. Em seguida, foram ouvidos barulhos estranhos, como se o piloto estivesse tentanto ligar as turbinas". Minutos depois, o piloto anunciou à tripulação: "abandonar a aerlonave", gerando princípio de confusão.
O mais estranho é que a notícia sumiu logo do blog. Creio que a TAM deve ter dado um jeito de esconder a informação.
É por fatos como esse que resolvi cancelar minha viagem para São Luiz e pedi o crédito integral que eles negam. Fiz um requerimento por escrito,tentei entregar à supervisora do aeroporto, de nome Camila,mas ela e todos os funcionários recusaram-se a receber o documento. Procurei a Infraero e a ANAC e não havia nem notícia de seus funcionários às 14 horas de hoje naquele aeroporto.
Você quer coisa mais absurda do que um funcionário se recusar a receber um documento a ser encaminhado a seu chefe? Não é de admirar porque uma empresa que subtrai informação e frequentemente perde as bagagens de seus passageiros, sem indenizá-los devidamente, não pode merecer a mínima confiança. Se eles se recusam a receber um requerimento, dizendo que não há protocolo e sem darem alternativa para o recebimento é porque têm algo mais a esconder.
Um abraço do
Francis Vale

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