TREM PARA
GUARULHOS MOSTRA COMO NÃO PLANEJAR UMA CIDADE
O arquiteto, urbanista, professor da USP e ex-vereador Nabil
Bonduki chamou de "puxadinho" a linha de trem que leva ao Aeroporto
de Guarulhos que Alckmin acaba de inaugurar a um custo de R$ 2,3 bilhões. A
nova linha tem 12,2 km e apenas duas novas estações, entre as quais a
Aeroporto-Guarulhos, nome que Bonduki - acertadamente - diz ser pouco
apropriado, já que esta fica a 1,5 km do Terminal 2 e a 2,5 km do Terminal 3
do aeroporto. Para usar o novo trem, um incauto viajante precisaria ir até
alguma estação do metrô, fazer de dois a quatro transbordos e, ao
"chegar" ao aeroporto, atravessar uma passarela para pegar um
ônibus, que gastaria pelo menos 15 minutos até o embarque. Subindo e descendo
escadas, carregando malas e bagagem de mão, nosso viajante gastaria mais de
1h30 para ir da avenida Paulista até o check-in. Bonduki diz que a
falta de planejamento é notória, e notória também é a falta de compromisso
público do governo do Estado. Justificando o traçado escolhido, o governo
alega que a empresa GRU Airport, concessionária do aeroporto, impediu a
implantação de uma estação junto aos terminais, onde pretende construir um
centro comercial. Gastar mais de R$ 2 bilhões sem integrar o novo trem ao
aeroporto revela, sim, uma grande fraqueza do Estado frente aos interesses
privados da concessionária.
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