As empresas que ganharam a concessão dos três primeiros aeroportos
leiloados no país — Cumbica, em Guarulhos, Viracopos, em Campinas, e
Brasília — anunciaram ontem R$ 16,5 bilhões em investimentos nos
terminais. O consórcio Inframérica, do aeroporto de Brasília, informou
que vai investir R$ 1,1 bilhão para ampliar a capacidade do terminal da
capital federal até as Olimpíadas, em 2016 — quando o número de
passageiros subirá dos atuais 17 milhões para 23 milhões por ano. Mas
80% deste capital virão do BNDES, que tem as taxas e condições de
pagamento mais acessíveis do mercado. Nos próximos 45 dias, o banco vai
liberar um empréstimo emergencial de R$ 300 milhões para iniciar as
obras obrigatórias para os Jogos da Copa e até junho de 2013, o
financiamento total.
Os consórcios que ganharam a licitação para
operar os dois aeroportos paulistas, por sua vez, prometem investir R$
15,4 bilhões nos próximos 30 anos. Só em Viracopos, que tem o grupo
Triunfo no comando, serão R$ 8,4 bilhões. Em Guarulhos, maior terminal
de passageiros da América Latina e arrematado pela Invepar, o
investimento previsto é de R$ 7 bilhões.
— O que mais interessa é
dar continuidade e celeridade (às obras) porque o tempo urge. Teremos 25
anos (prazo da concessão) de vida, mas nesses dois anos a pressão será
maior — disse José Antunes Sobrinho, presidente do consórcio de
Brasília.
A empresa assume o aeroporto da capital federal — que
ainda está sendo gerido pela Infraero — no dia 1º de dezembro. Em
novembro, começa a construção de um terminal de passageiros, a reforma
dos dois terminais de embarque, a ampliação de pátio e pista para
aeronaves, pontes de embarque (fingers), além da expansão do
estacionamento para três mil veículos, O aeroporto vai ganhar também
salas VIPs no terceiro andar.
A empresa já está fazendo
terraplanagem para construção um novo pátio de aeronaves e vai derrubar o
puxadinho (terminal provisório) feito pela Infraero. Não haverá tempo
para concluir parte das reformas no ano que vem, quando será realizada a
Copa da Confederações, o que vai exigir um plano de contingência para
receber o volume extra de passageiros.
Obra em Guarulhos inclui hotel 5 estrelas
Viracopos
e Guarulhos já estão passando por reformas. Em Viracopos, por exemplo,
serão desembolsados R$ 69 milhões na revitalização do atual prédio de
embarque e desembarque. Essa reforma, mais emergencial, deve ser
concluída até o fim do primeiro trimestre de 2013 e prevê novos
banheiros, acessos cobertos até os terminais e ampliação das salas de
espera. Nesta primeira fase outros R$ 1,4 bilhão serão usados na
construção de um novo terminal até antes da Copa.
A obra em
Guarulhos inclui a construção de um terceiro terminal de passageiros,
com hotel cinco estrelas e capacidade para 12 milhões de pessoas/ano, e
de um edifício garagem, com cinco andares e 3,3 mil vagas. Esta é a
primeira fase do projeto, que terá investimentos de R$ 3,5 bilhões e
prevê o alargamento de uma das pistas para suportar aviões como o
gigante A 380, até o primeiro trimestre de 2014, três meses antes do
início da Copa.
O estilo arquitetônico dos dois aeroportos também
vai mudar. Em Viracopos, a proposta é ter um terminal com o conceito de
“aeroporto cidade”, inspirado nos de Munique, na Alemanha, e de Schipol,
em Amsterdã, na Holanda. No fim, a capacidade vai saltar dos atuais 9
milhões de passageiros por ano para 14 milhões. Guarulhos será mais
parecido com o dos aeroportos asiáticos e a capacidade vai subir dos
atuais 30 milhões de passageiros por ano para 44 milhões na Copa,
chegando a 60 milhões ao fim da concessão.
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